厦船重工7500车LNG汽车滚装船(463B)艉门首次开启成功
2020-01-10

   

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 “P3落墩到位、左绞刹车关闭、右绞刹车关闭、艉门开放到位”。1月10日12时30分,463B船艉门首次全开成功到位。

新年伊始,佳节将至,生产现场依旧是如火如荼。根据生产节点要求,463B船计划1月10日首次开启,艉门的开启也就标志着作为RO-RO系统核心中最大设备的调试工作开始。为了顺利完成任务,船装部相关人员连续多日奋战,完成了艉门三台绞车的穿绳、保险装置安装及开门前各项安全数据的测量及检查工作。10日清晨,相关人员已准备就绪,并开始对艉门开启前各项准备工作及安全状态进行最后的确认,上午9时,艉门正式开启。

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由于受潮水及码头吊车等硬件影响,在最后一组保险钢丝绳对接时,吊车受船体限制无法使用,若要等潮水退去再使用吊车需多耗费6个小时。经现场指挥人员商讨决定,决定使用手拉葫芦配合人力的方法将最后一组钢丝绳进行对接。方案一经敲定,现场所有兄弟齐心协力,仅仅用了1个小时20分钟就完成了最后一组保险钢丝绳的对接,艉门开启工作继续进行。在经过多角度开启、P2展开、艉门应急停止等各项试验后,艉门于12时30分成功开启,保险拆除,首次开门宣告成功!

值得一提的是,此次艉门首次开启的方案也是和首制船一样,采用无浮吊开启方案,此方案为厦船重工节省了上百万费用。

463B船艉门的成功开启,印证了厦船人不怕苦不怕累,敢拼搏的精神,也为后期调试工作打下牢固基础!

(信息来源:厦船重工)

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