厦船重工:燃青春之火铸先锋团队
2020-06-01

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5月27日,厦船重工2800客邮轮型客滚船首制船的驾驶室窗户正式完成所有预装工作。从5月22日驾驶室窗户到货领用,开始寄装,到27日成所有预装工作,比原计划足足提前了2.5天时间。

回顾驾驶室窗户寄装过程是及其困难的,困难到再多的文字都无法重现当初历经过的艰苦;2800客邮轮型客滚船首制船的驾驶室窗户重量足、面积大、施工难度高、分段下空间狭小,安装区域结构复杂,两窗框之间空间小,最小处设计上理论只有10mm,窗户贵重且易伤易损,工艺要求高。虽只有25块窗户,但总重量达到了12.61吨。无法使用大型机械设备配合,定位葫芦预拉、液压车运输等方式将单块重约700KG,长约3米、宽约2米的驾驶室窗户寄装到位。

由于时间紧迫、任务重,为确保船坞搭载的重要节点,厦船重工部门领导要求班组长、主管全程跟踪指导,发现问题现场第一时间解决。从策划和布局到工装、工具的准备,再到人员的分工,各司其职,每一个环节落实责任人。为了给后道工序抢时间,班长派出几乎班组所有人加班加点,面对困难不畏惧,艰苦奋斗不埋怨,真正做到细致稳妥,万无一失,最终按时完成了中节点计划,推进了船舶建造进程。

(信息来源:厦船重工;编辑:办公室)


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