船政“大力士”
2020-08-11

“4月以来,我们一直在拼抢进度,在船舶上台后几乎所有的工序节点都少不了起运作业,船坞和码头经常能看到码管室起运人员忙碌的身影。”福建船政马尾事业部码管室主任万海军如是说。

节气入伏,气温逐步攀升,马尾事业部的生产氛围也是一片热火朝天,码管室起运班就是其中最为亮眼的队伍之一,他们不仅是船舶上台出坞、码头移船不可或缺的干将,而且拥有着通过操纵吊车将船上所需要的设备物资如臂使指地安装就位的绝活。

不畏酷暑 坚守岗位

近日,马尾事业部完成三船出坞、两船上台的重大节点,在喜讯连连的背后,有着码管室起运班战高温、斗酷暑的敬业与奉献。

在接到项目组的生产目标后,码管室根据实际情况定制了详细规整的计划,分别由江学灯、朱宗炊等党员带头轮班,切实发挥党员先锋模范作用,连续通宵轮班奋战在一线,完成开关坞门、松紧缆绳、清淤落墩等一系列任务,成功使得船舶按照原定计划时间出坞上台,为船舶交付奠定了坚实基础。

  胆大心细 一丝不苟

做码管起运这行,最重要的还要全神贯注、胆大心细。

在23500DWT成品油船的施工中,码管室起运班收到了项目组下达的施工节点,要求将该船中间轴吊装到舱底进行对接。作为班长的王玉明知道任务的艰巨与困难,使用吊车将两根长约7米的大家伙通过工艺孔吊到舱底,其精度要求之高,几乎等同于将线头穿过针孔。在计划下达三天前,王玉明带领他的团队结合现场区域的实际情况,不断地磨合推演,力求得到更完美的施工方案。

终于,在流金铄石般的酷热里,一根一根中间轴在空中划过不规则的弧线,准确无误地吊到舱底,并由十几个5吨的手拉葫芦盘到位置进行对接施工,王玉明和组员们一起挥洒着汗水,脸颊随轴体的移动显露出紧张的情绪。如此经历了一天的奋斗,中间轴全部按原计划准确、安全地吊装到位,码管室起运班完美地完成了任务。

起运作业诞生于福建船政初创之际,从当年的板车、徒手到今天的起运设备,历经百年,马船的起运工人们用毕生经验交织融合,随着每一代人的技术传承与发展,成就了一颗代表着力量与智慧的明珠,他们是企业的财富,是新时代最可爱的人。

 


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